一般の腕時計は、ボディが金属で出来ているため落下などの衝撃に対して中身も同じショックを受けるので壊れやすい。従って、タフな使い方をする人たちに向いていなかった。
カシオは、決して壊れない腕時計を目指して開発を行い、1983年にgショックが誕生した。Ｇショックは外殻から独立した内部機構、ポリウレタン製の衝撃吸収材などによって、2、3階から落としても壊れないほどの頑丈な腕時計である。
gショックはアイスホッケーのパックにしても大丈夫かの実験において、動いていることが実証されている。
gショックは、その際立った堅牢さを買われて、『スピード』をはじめとする多数のアクション映画でも「脇役」として出演している。現在も米軍特殊部隊をはじめパイロット、警察特殊部隊SWAT隊員にも愛用され米軍兵士たちからはコンバットカシオの愛称で親しまれている。
gショックは多機能志向で、耐衝撃性能は勿論のことストップウォッチやタイマー機能、アラーム機能を始め、高気圧防水、防塵、防泥、気圧計や水深測定器、温度計、電波時計、太陽電池、超硬質コーティングなど様々な先端技術を盛り込んだ製品が多数発売されている。
G-SHOCKの多くのモデルではボディをポリウレタンで包む方式を採用しているが、ポリウレタンは長期間の使用では経年劣化が起こり、堅牢性が失われる欠点がある。
gショックのモデル
The G
電波受信機能や太陽電池を内蔵し「壊れない、狂わない、止まらない」を実現しているモデルである。メタルモデルや全体を黒く染めた "BLACK FORCE" モデルなどがあり人気がある。
MR-G
The G を基にチタン素材や人工サファイアガラス、ダイヤモンドライクカーボン (DLC) による超硬質コーティングなど高級腕時計の技術を集約したモデル。その為に価格は5万円以上で最高額で18万円とGシリーズとしては高額となっているが、こちらも人気がある。
FROGMAN
耐水性を重視したダイバーズモデル。左右非対称のデザインで、横に向けるとその名の通り蛙の顔のように見えるのが特徴。
Baby-G
若者や女性を意識したファッション性を重視したモデル。
Cockpit Series
モータースポーツの計類をイメージしたデザインが特徴。バンドはステンレス製が多い。
MUDMAN
ラリーなどの使用を想定して耐衝撃／防水／防塵／防泥加工が施されたモデル。中でもMULTI BAND 5モデルは前記した通りの耐衝撃／防水／防塵／防泥加工に加え電波ソーラーモデルで日本（二局）、アメリカ、ドイツ、イギリスから発信される電波で受信＆時刻修正でき、ヨーロッパ（イギリスとドイツの局で主要都市をすべてカバー）／アメリカ／日本どこでも地上にいればほとんど受信できる。
バンドはラバー樹脂。ラリー仕様ではあるが、性能面から前線の兵士でも使えるぐらいの堅牢さ、耐衝撃性、防水性を備えていることから、雑誌ではミリタリーウォッチとして紹介されたこともある。またＧＷ-9000シリーズはＧ-SHOCKの中でも最も過酷な状況に耐え得るとしている。
電波受信機能や太陽電池を内蔵し「壊れない、狂わない、止まらない」を実現しているモデルである。メタルモデルや全体を黒く染めた "BLACK FORCE" モデルなどがあり人気がある。
MR-G
The G を基にチタン素材や人工サファイアガラス、ダイヤモンドライクカーボン (DLC) による超硬質コーティングなど高級腕時計の技術を集約したモデル。その為に価格は5万円以上で最高額で18万円とGシリーズとしては高額となっているが、こちらも人気がある。
FROGMAN
耐水性を重視したダイバーズモデル。左右非対称のデザインで、横に向けるとその名の通り蛙の顔のように見えるのが特徴。
Baby-G
若者や女性を意識したファッション性を重視したモデル。
Cockpit Series
モータースポーツの計類をイメージしたデザインが特徴。バンドはステンレス製が多い。
MUDMAN
ラリーなどの使用を想定して耐衝撃／防水／防塵／防泥加工が施されたモデル。中でもMULTI BAND 5モデルは前記した通りの耐衝撃／防水／防塵／防泥加工に加え電波ソーラーモデルで日本（二局）、アメリカ、ドイツ、イギリスから発信される電波で受信＆時刻修正でき、ヨーロッパ（イギリスとドイツの局で主要都市をすべてカバー）／アメリカ／日本どこでも地上にいればほとんど受信できる。
バンドはラバー樹脂。ラリー仕様ではあるが、性能面から前線の兵士でも使えるぐらいの堅牢さ、耐衝撃性、防水性を備えていることから、雑誌ではミリタリーウォッチとして紹介されたこともある。またＧＷ-9000シリーズはＧ-SHOCKの中でも最も過酷な状況に耐え得るとしている。
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耐衝撃
＜試験＞
ハンマー試験：静止状態のgショックに180度の回転軌跡でハンマーをぶつけ、量衝撃性を確認する。
落下試験：実際の使用を想定し、自由落下試験でも耐衝撃性を確認する。
水没試験：水中にて水圧２０気圧、５分間以上加圧することで、防水機能の保持を確認している。
振動試験：19.6m/sの正弦波を発生する試験器で、２０分以上を振動させ量振動を確認する。
＜主力部品＞
ケース：モジュールを包み込むパーツ。鍛密な計算で設計され、極限の薄さで耐衝撃構造を支えている。
モジュール：時計の心臓と言えるパーツ。衝撃から守るため、ケース内で浮かせるように点で支える中空構造で守られている。
緩衝ゴム：モジュールを点で支える中空構造を可能にしたパーツ。
基盤：時計の頭脳に相当するパーツ。水晶などの繊細な部品ひとつひとつにまで、衝撃から保護するため緩衝材を敷いている。
全面液晶：ＬＣＤ部への衝撃の伝達を抑えるために、特殊構造を開発。今まで不可能だった、アナログの視認性、デジタルの機能性、耐衝撃構造の一体化を実現した。
ハンマー試験：静止状態のgショックに180度の回転軌跡でハンマーをぶつけ、量衝撃性を確認する。
落下試験：実際の使用を想定し、自由落下試験でも耐衝撃性を確認する。
水没試験：水中にて水圧２０気圧、５分間以上加圧することで、防水機能の保持を確認している。
振動試験：19.6m/sの正弦波を発生する試験器で、２０分以上を振動させ量振動を確認する。
＜主力部品＞
ケース：モジュールを包み込むパーツ。鍛密な計算で設計され、極限の薄さで耐衝撃構造を支えている。
モジュール：時計の心臓と言えるパーツ。衝撃から守るため、ケース内で浮かせるように点で支える中空構造で守られている。
緩衝ゴム：モジュールを点で支える中空構造を可能にしたパーツ。
基盤：時計の頭脳に相当するパーツ。水晶などの繊細な部品ひとつひとつにまで、衝撃から保護するため緩衝材を敷いている。
全面液晶：ＬＣＤ部への衝撃の伝達を抑えるために、特殊構造を開発。今まで不可能だった、アナログの視認性、デジタルの機能性、耐衝撃構造の一体化を実現した。
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技術
タフソーラー：わずかな光でも発電する小型ソーラーパネルと大容量二次電池を組み合わせた、電池交換不要のソーラー駆動システム。
ウエーブセプター（電波時計）：高感度小型アンテナで、時刻情報をのせた電波を受信し時刻を自動修正する、電波受信機能。
アンテナ：アモルファス材を薄く加工して何枚も重ねることにより、高感度かつ小型の耐衝撃アンテナを実現しました。
スーパーイルミネーター：高輝度ＬＥＤを搭載し、文字板部、液晶部を同時に照らす、夜間の視認性を飛躍的に向上させたライト。
フルオートライト：腕を傾けるだけで、自動で発光するライトシステム。明暗を感知し、明るいところでは作動せず、無駄な電力消費を防ぐ。
外装設計：耐衝撃性を考えガラス面や、ボタン、バック（裏蓋）が表面に対して接触しないようなフォルムや構造とし、直接設計内部に衝撃が伝わらないように設計されている。
ウエーブセプター（電波時計）：高感度小型アンテナで、時刻情報をのせた電波を受信し時刻を自動修正する、電波受信機能。
アンテナ：アモルファス材を薄く加工して何枚も重ねることにより、高感度かつ小型の耐衝撃アンテナを実現しました。
スーパーイルミネーター：高輝度ＬＥＤを搭載し、文字板部、液晶部を同時に照らす、夜間の視認性を飛躍的に向上させたライト。
フルオートライト：腕を傾けるだけで、自動で発光するライトシステム。明暗を感知し、明るいところでは作動せず、無駄な電力消費を防ぐ。
外装設計：耐衝撃性を考えガラス面や、ボタン、バック（裏蓋）が表面に対して接触しないようなフォルムや構造とし、直接設計内部に衝撃が伝わらないように設計されている。
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強度向上
ダイヤモンドライクカーボン：炭化水素系ガスを用い、真空中でイオン化蒸着させ、表面を非晶質のカーボン硬質膜でコーティング。ダイアモンドに次ぐ硬度を持つ、傷に極めて強い表面処理。
メタルコアバンド：機能パーツにメタルフレームを組み込み、樹脂バンドの軽さとメタルバンドの強靱さを両立させたバンド。
メタルカバードバンド：メタルパーツ高硬度ウレタン樹脂を組み合わせ、落下衝撃時、パーツ同士の衝撃を緩和するバンド。
メッシュインサートバンド：ウレタン樹脂の劣化による破損を防ぐため、厚さ0.2ミリのメッシュ補強材を入れた、切れにくいバンド。
タイトロックバックル：装着中の衝撃等でバックルが外れる事を防止する、ロック機構。
サファイアカバーガラス：軽く、高い耐傷性を持つサファイアガラスを無機ガラス上面に貼り、軽さと耐傷性を両立させた風防ガラス。
イオンプレーティング：イオン化した金属を用い真空状態の中で硬質膜を生成しコーティング。錆、傷に強い表面処理。
タイトロックバンド：落下衝撃によるバンドの外れを防止するため、ビスどめした本体とバンドの接続構造。
鍛造ベゼル：金属を鍛錬する事で成形された鍛造のベゼルは、高い質感と強度を備えている。
バック：鍛造成形により、きめの細かいデザインと封ろうを連想させる重量感のある刻印を実現。
セパレート：高度なマスキング技術によって、サイド部分にのみイオンプレーティングを採用。上質なツートンカラーを実現。
メタルコアバンド：機能パーツにメタルフレームを組み込み、樹脂バンドの軽さとメタルバンドの強靱さを両立させたバンド。
メタルカバードバンド：メタルパーツ高硬度ウレタン樹脂を組み合わせ、落下衝撃時、パーツ同士の衝撃を緩和するバンド。
メッシュインサートバンド：ウレタン樹脂の劣化による破損を防ぐため、厚さ0.2ミリのメッシュ補強材を入れた、切れにくいバンド。
タイトロックバックル：装着中の衝撃等でバックルが外れる事を防止する、ロック機構。
サファイアカバーガラス：軽く、高い耐傷性を持つサファイアガラスを無機ガラス上面に貼り、軽さと耐傷性を両立させた風防ガラス。
イオンプレーティング：イオン化した金属を用い真空状態の中で硬質膜を生成しコーティング。錆、傷に強い表面処理。
タイトロックバンド：落下衝撃によるバンドの外れを防止するため、ビスどめした本体とバンドの接続構造。
鍛造ベゼル：金属を鍛錬する事で成形された鍛造のベゼルは、高い質感と強度を備えている。
バック：鍛造成形により、きめの細かいデザインと封ろうを連想させる重量感のある刻印を実現。
セパレート：高度なマスキング技術によって、サイド部分にのみイオンプレーティングを採用。上質なツートンカラーを実現。
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